Lot n° 429
Estimation :
1500 - 2000
EUR
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: 2 100EUR
Pendule de bord signée "Paul Garnier Hger du Roi Paris" avec - Lot 429
Pendule de bord signée "Paul Garnier Hger du Roi Paris" avec le numéro "1338"; et poinçonnée "Médaille d'argent Paris 1827", vers 1840. Cadran en émail blanc (petit accident), chiffres romains, secondes à 12 heures, aiguilles en laiton; mouvement à platines en laiton, échappement à repos à deux roues co-axiales et parallèles de Garnier, balancier en laiton à trois bras, réglage à deux raquettes en secteurs, grand barillet, piliers cylindriques; boîtier rond en laiton doré uni marqué "Eugène Flachat Paris", et avec le numéro du mouvement répété à l'intérieur. D. 188mm. Paul Garnier (1801-1869), protégé de Janvier, Horloger du Roi et de la Marine conçoit son échappement à repos en 1829, et le fait breveter en 1830. C'est une adaptation de l'échappement Debaufre-Sully; Garnier l'utilise largement dans ses pendules de voyage et ses pendules portatives. Pour une description de l'échappement voir Charles Gros, Echappements d'horloges et de montres..., 83-4. C'était à travers ses compteurs de machine, utilisés pendant les expériences sur les trains atmosphérique au milieu du siècle sur la ligne Paris-St Germain, qu'il fait la connaissance d'Eugène Flachet, dont l'instrument présenté ici porte le nom.Eugène Flachat (1802-1873), ingénieur de diverses compagnies de chemin de fer, collabore à l'étude de la première ligne ferroviaire en France (Paris - St Germain,1835) et réalise les deux première gares de Paris dont la Gare St Lazare. Fondateur de l'Union des constructeurs (1841), de la Conférence des Chemins de fer (1844) et de la Société des ingénieurs civils (1848), il était St-Simonien et l'auteur de plusieurs publications dont une longue notice nécrologique consacrée à Paul Garnier dans les Mémoires de la Société des Ingénieurs Civils, xxii1 1869
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